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La sensación es bastante insegura; especialmente cuando un camión o micro se nos cruza por la otra mano o a la salida de un monte arbolado.
Se lo ha personalizado aún más con paragolpes y molduras laterales en color gris y nuevas tazas de ruedas.
Este.6 brinda performancajo consumo: buen acierto DE LA LÍNEA EN LA ruta LOS vientos laterales afectan the libertine clayton SU comportamiento Características técnicas Motor 4 Naftero, delantero transversal, cuatro cilindros en línea, un árbol de levas a la cabeza, alimentación por carburador de doble cuerpo.Muy accesibles los comandos satelitales, aunque no puede decirse lo mismo de la regulación de ambos espejos retrovisores externos -manual y poco anatómica.Desde este punto de vista, el Escort es otro auto: agradable, ágil y más confiable.Abril de 1992 nota para foristas, webmasters, te ha gustado este test y vas a usarlo en un foro, sitio web o cualquier otra publicación, por favor no olvides mencionar que lo obtuviste de Test del Ayer además de incluir un link a este sitio.We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address.Un detalle para puntualizar es la capacidad de los frenos.Nada que cambie su inconfundible estilo o el espacio interior, pero si una modificación mecánica que aumentó el placer de manejar y esa a veces complicada armonía entre los mecanismos de un auto.Se trata de la nueva caja de velocidades MQ, fabricada en la nueva planta de Córdoba y que ahora equipa a todos los Ford y VW de Argentina y Brasil.
Conclusiones, los más, muy buenos frenos, consumo mejorado respecto de versiones anteriores.
Una máxima superior a los 170 km/h en nuestra pista, a la que llega ágilmente gracias a las óptimas relaciones de la nueva caja y la elasticidad del motor: acelera de 0 a 100 km/h en 12s70 y de 0 a 1000 metros tarda algo.
Sin embargo, aquí sigue como nació, y no hay charme que resista por tanto tiempo.
A pesar de ello, la versión SX del Escort '93 que probamos presenta algunas novedades.
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